Courroie CVT

La courroie CVT : la courroie en acier qui circule entre les deux poulies d'une transmission à variation continue.

Schéma de conception uniquement, pas une photographie de produit.

La ligne courroie

Le tableau des pièces comporte une ligne courroie sous les pièces spécifiques CVT : Courroie CVT, avec la note que le marché l'appelle aussi souvent Chaîne. La note de la ligne ensemble précise que l'ensemble CVT est du type poulies et courroie en acier, ce qui fait de la courroie l'élément de transmission déterminant de la transmission CVT standard présentée sur ce site. Une page courroie doit donc remplir deux rôles à la fois : décrire la courroie elle-même et éviter que le lecteur ne la confonde avec la ligne chaîne, qui est une ligne distincte avec une note différente.

Une courroie CVT circule entre la poulie primaire et la poulie secondaire. Lorsque les poulies modifient leur diamètre de travail, la courroie évolue sur des rayons différents et le rapport de transmission change sans rapports fixes. C'est là toute la description de fonctionnement donnée par ce site, car le tableau ne fournit aucune dimension de courroie, aucune nuance de matériau ni aucune charge nominale, et cette page ne les invente pas. Le guide des tailles de courroie explique ce qu'un acheteur doit demander au lieu de supposer une taille à partir d'un nom.

Courroie, courroie en acier, chaîne : ne pas confondre les trois noms

Nom sur ce site	Ce que dit le tableau
Courroie CVT	La ligne courroie générale
Courroie en acier CVT	Page courroie en acier pour la ligne courroie ; la note de l'ensemble est du type poulies et courroie en acier
Chaîne CVT	Une ligne distincte ; une minorité de transmissions CVT utilise une transmission par chaîne

Si un fournisseur ou un catalogue appelle une pièce courroie-chaîne, demandez à quelle ligne du tableau cela correspond avant de commander. Le guide d'entretien de la courroie et le guide sur le patinage partent tous deux de cette question.